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Tiếng ViệtPré-tratamento para revestimento eletroforético catódico de para-choques automotivos
ST-P2320
Price: USD5000~10000
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Um processo de tratamento totalmente baseado em pulverização é adotado para otimizar o uso do espaço de produção.
Após a desengorduragem e o revestimento de conversão cerâmica, utiliza-se enxágue em contracorrente em múltiplos estágios, o que melhora a qualidade da limpeza e economiza água.
Os tubos de pulverização ascendentes estão equipados com um sistema de regulação de pressão de dois estágios, garantindo uma saída mais estável dos bicos atomizadores.
As conexões de engate rápido são utilizadas entre os tubos de subida do aspersor e as tubulações principais, permitindo fácil instalação e manutenção.
Equipamentos de Pré-tratamento e Sistema de Água Pura
Os equipamentos de pré-tratamento consistem em 8 estágios de processo, 8 sistemas de pulverização, 8 tanques de armazenamento de solução de pulverização, 8 bombas de circulação de pulverização e 3 sistemas de aquecimento.
Configuração principal dos equipamentos:
1. Cabine de pulverização: 1 linha
2. Sistemas de tubulação de pulverização: 8 conjuntos
3. Tanques de armazenamento de solução de pulverização: 8 unidades
4. Bombas de pulverização: 8 unidades
5. Sistemas de exaustão: 2 unidades; portas e plataformas de inspeção: 1 conjunto; escadas de entrada e saída: 2 conjuntos
6. Sistemas de aquecimento: 3 conjuntos; trocadores de calor de aço inoxidável: 3 unidades; queimadores a gás natural: 3 unidades
7. Tubulações principais de abastecimento de água: 2 conjuntos; tubulações de abastecimento de água secundárias: 8 conjuntos
Coating solutions for Industry
Pré-tratamento para linha de revestimento eletroforético catódico de para-choques automotivos
1. Seção de lavagem com água quente: 1 unidade
Requisitos básicos:
A estrutura da cabine é feita de chapa de aço inoxidável 304 com acabamento fosco; o tanque utiliza aço inoxidável 304 como placa interna com isolamento de 50 mm; a estrutura é construída com tubos quadrados de 50 × 3 mm; o painel externo é de chapa de aço inoxidável δ0,8; estrutura de painel encaixável.
2. Seção de pré-desengorduramento: 1 unidade
Requisitos básicos:
A estrutura da cabine é feita de chapa de aço inoxidável 304 com acabamento fosco; o tanque utiliza aço inoxidável 304 como placa interna com isolamento de 50 mm; a estrutura é construída com tubos quadrados de 50 × 3 mm; o painel externo é de chapa de aço inoxidável δ0,8; estrutura de painel encaixável.
3. Seção principal de desengorduramento: 1 unidade
Requisitos básicos:
A estrutura da cabine é feita de chapa de aço inoxidável 304 com acabamento fosco; o tanque utiliza aço inoxidável 304 como placa interna com isolamento de 50 mm; a estrutura é construída com tubos quadrados de 50 × 3 mm; o painel externo é de chapa de aço inoxidável δ0,8; estrutura de painel encaixável.
4. Enxágue com água Seção 1: 1 unidade
Requisitos básicos:
A estrutura da cabine é feita de chapa de aço inoxidável SUS304; o tanque é fabricado com chapa de aço inoxidável 304 de camada única; altura da perna: 100 mm.
5. Enxágue com água - Seção 2: 1 unidade
Requisitos básicos:
A estrutura da cabine é feita de chapa de aço inoxidável SUS304; o tanque é fabricado com chapa de aço inoxidável 304 de camada única; altura da perna: 100 mm.
6. Seção de Revestimento de Conversão Cerâmica: 1 unidade
Requisitos básicos:
A estrutura da cabine é feita de chapa de aço inoxidável SUS304; o tanque é fabricado com chapa de aço inoxidável 304 de camada única; altura da perna: 100 mm.
7. Enxágue com água - Seção 3: 1 unidade
Requisitos básicos:
A estrutura da cabine é feita de chapa de aço inoxidável SUS304; o tanque é fabricado com chapa de aço inoxidável 304 de camada única; altura da perna: 100 mm.
