Sıcak daldırma galvanizleme, erken dönem sıcak kaplama tekniklerinden evrimleşmiş ve 1836‘dan beri Fransa‘da endüstriyel olarak uygulanmaktadır. Bununla birlikte, sıcak daldırma galvanizlemenin büyük ölçekli endüstriyel gelişimi, soğuk haddelenmiş şerit çelik üretiminin hızlı büyümesiyle birlikte, esas olarak son 30 yılda gerçekleşmiştir.

Sıcak daldırma galvanizli çelik levhaların başlıca üretim aşamaları şunlardır:

Yüzey hazırlığı → ön işlem → sıcak daldırma galvanizleme → son işlem → nihai ürün muayenesi.

Farklı ön işlem yöntemlerine bağlı olarak, sıcak daldırma galvanizleme işlemleri genel olarak çevrim dışı tavlama ve çevrim içi tavlama sistemleri olarak sınıflandırılır; bunlar arasında ıslak işlemler, tek levha galvanizleme, Wheeling (sürekli şerit galvanizleme), Sendzimir işlemleri, modifiye Sendzimir işlemleri, US Steel (Kawasaki) yöntemleri, Selas yöntemleri ve Sharon yöntemleri yer alır.

1. Çevrimdışı Tavlama

Çevrimdışı tavlamada, sıcak haddelenmiş veya soğuk haddelenmiş çelik levhalar, galvanizleme hattına girmeden önce çukur fırınlarda veya çan fırınlarında yeniden kristalleştirme tavlamasına tabi tutulur. Bu, galvanizleme hattının kendisinin bir tavlama bölümü içermediği anlamına gelir. Galvanizlemeden önce, çelik yüzeyinin oksit veya kirleticilerden arındırılmış, temiz, aktif ve saf demir olması gerekir. Bu genellikle, oksit tabakasını gidermek için asitli temizleme ve ardından yeniden oksidasyonu önlemek için çinko klorür veya amonyum klorür ve çinko klorür karışımından oluşan koruyucu bir akı uygulanmasıyla sağlanır.

• Islak Sıcak Daldırma Galvanizleme:

Akı kaplı çelik, kurutulmadan erimiş çinkoya daldırılır. Dezavantajları arasında, yapışma özelliği zayıf kalın alaşım katmanları ve çelik yüzeyini kirleten çinko cüruf birikimi yer alır. Bu yöntem büyük ölçüde kullanım dışı bırakılmıştır.

• Tek Katmanlı Galvanizleme:

Tavlanmış çelik levhalar sülfürik veya hidroklorik asit ile temizlenir, durulanır, kurutulur ve ardından 445–465°C‘de tutulan bir çinko banyosunda galvanizlenir, sonrasında yağlanır ve kromlanır. Ürün kalitesi ıslak galvanizlemeye göre önemli ölçüde daha iyidir, ancak bu yöntem yalnızca küçük ölçekli üretim için uygundur.

• Wheeling Süreci:

Bu sürekli galvanizleme hattı, galvanizlemeden önce çan fırınında ek bir tavlama işlemiyle birlikte yağ giderme, asitli temizleme, durulama, akı uygulama ve kurutma işlemlerini içerir. İşlem karmaşık ve maliyetlidir ve çözücüye bağlı kusurlar korozyon direncini ve kaplama yapışmasını azaltabilir. Sonuç olarak, yaygın olarak benimsenmemiştir.

2. Hat İçi Tavlama

Bu yöntemde, sıcak veya soğuk haddehanelerden gelen çelik bobinler doğrudan sürekli bir galvanizleme hattına girer ve burada koruyucu gaz koşulları altında yeniden kristalleştirme tavlaması gerçekleştirilir. Temsilci işlemler arasında Sendzimir, modifiye Sendzimir, US Steel (Kawasaki), Selas ve Sharon yöntemleri yer almaktadır.

• Sendzimir Süreci:

Tavlama ve galvanizlemeyi birleştirir. Şerit önce artık haddeleme yağını yakmak için oksitlenir, ardından 700-800°C‘de indirgenir ve yeniden kristalleştirilir, yaklaşık 480°C‘ye soğutulur ve son olarak hava ile temas etmeden galvanizlenir. Bu işlem yüksek verim ve iyi kaplama kalitesi sunar ve yaygın olarak kullanılmaktadır.

• ABD Çelik Yöntemi:

Sendzimir prosesinin, oksidasyon fırınının yerine alkali elektrolitik yağ giderme yönteminin kullanıldığı bir varyasyonudur. Oksidasyonu ve gaz tüketimini azaltırken, indirgeme fırınındaki artan termal yük, yaygın kullanımını sınırlamaktadır.

• Selas Süreci:

Doğrudan alevle ısıtma olarak da bilinir. Şerit, kontrollü eksik yanma ile oluşturulan indirgeyici bir atmosferde hızla ısıtılır. Ekipman kompakt ve yüksek kapasitelidir, ancak operasyonel karmaşıklığı uygulamasını sınırlar.

• Sharon Süreci:

Bu yöntemde, oksitleri ve yağları aynı anda uzaklaştırmak için tavlama fırınında hidroklorik asit gazı püskürtülür. Kaplama yapışması mükemmel olsa da, ciddi ekipman korozyonu yüksek bakım maliyetlerine yol açtığı için nadiren kullanılır.

• Değiştirilmiş Sendzimir Süreci:

Ön ısıtma, indirgeme ve soğutmayı kompakt bir sistemde birleştiren, geliştirilmiş ve yaygın olarak benimsenmiş bir işlemdir. Yüksek kalite, yüksek verimlilik, düşük enerji tüketimi ve geliştirilmiş güvenlik sunar. 1965‘ten beri, yeni inşa edilen galvanizleme hatlarının çoğu bu yöntemi benimsemiştir ve birçok eski hat da buna göre modernize edilmiştir.

Korozyon Direnci Karşılaştırması

Korozyon direnci açısından, hem galvanizleme hem de toz boyama işlemleri, uygun teknoloji ve malzemeler kullanıldığında iyi bir koruma sağlayabilir. Bununla birlikte, bodrum katları gibi nemli ortamlarda, toz boyama hattında işlenmiş toz boyalı ürünler neme karşı daha hassastır. Toz tabakası soyulduktan sonra korozyon başlayabilir. Öte yandan, galvaniz kaplamalar mekanik hasara karşı oldukça hassastır; çinko tabakası çizildiğinde, açıkta kalan alan koruyucu işlevini kaybeder.

Normal şartlar altında hem galvanizleme hem de toz boyama mükemmel koruma sağlayabilir. Son derece zorlu ortamlarda, en iyi çözüm genellikle galvanizli bir yüzey üzerine uygulanan toz boyamadır; bu işlemde galvanizleme, gelişmiş toz boyama ekipmanlarıyla birleştirilerek çift katmanlı koruma sağlanır ve ürünün kullanım ömrü önemli ölçüde uzatılır.

-------Sprey boyalı kablo kanalı

-------Galvanizli kablo kanalı