Análisis del sector | Tecnología de tratamiento y recubrimiento de superficies

Junio ​​fue un mes histórico para Li Auto. Con ventas semanales que alcanzaron los 10.900 vehículos y manteniendo el primer puesto entre las marcas de vehículos de nueva energía de China durante siete semanas consecutivas, Li Auto también se posicionó entre las tres principales marcas de lujo del mercado chino, un hito notable para una empresa que aún está aumentando su producción.

Lo que lo hizo aún más extraordinario fue la velocidad: desde el lanzamiento del Li L6 el 18 de abril, pasando por la salida de la línea de producción de la unidad número 10.000 el 15 de mayo, hasta la número 20.000 el 31 de mayo, todo en menos de dos meses. Este aumento vertiginoso de la producción en la base de fabricación inteligente de Li Auto en Changzhou se conoce ahora como la "Velocidad de Li Auto".

Te llevamos al interior de los cuatro talleres principales de esta fábrica inteligente multimillonaria, con una mirada de cerca al proceso de recubrimiento que da vida al acabado de cada vehículo.

Taller 1 — Estampado

Con una superficie de 22 000 m², el taller de estampado es la primera etapa en la producción de vehículos y se encarga de 26 paneles de carrocería estampados a gran escala, incluyendo todos los componentes exteriores y de cierre. Las líneas de estampado de alta velocidad totalmente automatizadas y el escaneo 3D con luz azul garantizan una calidad idéntica desde la primera unidad hasta la millonésima.

Taller 2 — Soldadura y montaje de carrocerías

La carrocería del Li L6 contiene más de 6000 puntos de conexión. El taller de soldadura, que abarca 53 000 m² con 21 líneas totalmente automatizadas y más de 600 robots FANUC, logra una automatización del 100 % en procesos de unión críticos, como la soldadura por puntos y el remachado autoperforante. Monitorización en tiempo real en la nube mediante la tecnología propia de Li Auto. Plataforma de Calidad de Lianshan Rastrea todos los vehículos en la línea.

Taller 3 — Taller de recubrimientos y pintura

Aquí es donde la ciencia del tratamiento de superficies realmente brilla.

Lograr un acabado perfecto en un vehículo —color intenso, espesor de película uniforme, consistencia impecable— exige precisión en cada etapa del proceso de recubrimiento. El taller de pintura de Li Auto en Changzhou integra varias tecnologías avanzadas:

• Pretratamiento con circonio a nanoescala: sustituye al fosfatado tradicional para una adhesión y resistencia a la corrosión superiores.
• Tecnología patentada de predicción de películas de electrorecubrimiento (e-coat): algoritmos de desarrollo propio que modelan y controlan la formación de la película de imprimación en tiempo real.
• Sellado automático de cera guiado por visión 3D: aplicación robótica de cera en cavidades con posicionamiento a nivel milimétrico.
• Espectrofotómetro multiángulo X-Rite MA-T6: para la verificación de la consistencia del color en todos los paneles de la carrocería.

El resultado es una pintura en aerosol 100% automatizada, lo que permite una aplicación uniforme y sin defectos de colores característicos como el popular "Little Elephant Grey" en el Li L6.

Para los profesionales del tratamiento de superficies, este es un caso de estudio convincente sobre cómo el pretratamiento a nanoescala, el control del recubrimiento electroforético y la medición automatizada del color trabajan juntos para lograr una calidad de acabado impecable a gran escala.

Taller 4 — Ensamblaje final

El taller de ensamblaje final, el más complejo de los cuatro, es donde convergen todos los componentes. El sistema Li-MOS, las terminales de estación y la plataforma Lianshan, propiedad de Li Auto, conectan todos los datos y flujos de trabajo de ensamblaje de principio a fin. Un aspecto destacado: la primera línea de ensamblaje automatizada de extremos de rueda del sector, que gestiona la recogida, la inspección y el apriete automáticos de los conjuntos de ruedas, sustituyendo los procesos manuales que aún son comunes en la mayoría de los fabricantes de equipos originales.

Cada valor de torque, hasta el de un solo tornillo, se monitoriza en milisegundos. Cualquier anomalía activa una alerta automática. El estándar: 100 % de consistencia en el montaje, cero defectos.

Qué significa esto para la industria de los recubrimientos

La planta de Li Auto en Changzhou es más que una muestra de la ambición automotriz: es un modelo a seguir para el futuro del recubrimiento industrial y el tratamiento de superficies: aplicación totalmente automatizada, control de procesos basado en datos, química de pretratamiento avanzada y garantía de calidad en tiempo real desde la imprimación hasta la capa final.

En ShengTai Powder Coating Equipment, seguimos de cerca estos avances. Los mismos principios que impulsan la excelencia en la pintura para fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz —precisión, consistencia y responsabilidad ambiental— son la base de nuestras soluciones de recubrimiento en polvo para aplicaciones industriales en todo el mundo.

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