La pintura automotriz generalmente utiliza recubrimientos de curado al horno. En las plantas de fabricación de vehículos, tras soldar el chasis y la carrocería, la siguiente operación es la pintura. Los tipos de pintura incluyen pintura convencional, pintura metalizada y pintura perlada. Las operaciones típicas de pintura automotriz incluyen relleno de masilla, lijado, pulverizado, etc. Los pasos básicos para la pintura automotriz son los siguientes:

Antes de pintar

1. Limpieza, identificación, evaluación y enmascaramiento

Limpie todo el vehículo, identifique el tipo de recubrimiento existente, evalúe el nivel de daño y determine el proceso de reparación.

2. Enmascaramiento y desengrasado

Proteja las áreas alrededor del daño con papel de enmascarar y desengrase las áreas que serán lijadas.

3. Retire la pintura vieja y difumine los bordes.

Utilice papel de lija y lijadora de grano adecuado para quitar la pintura vieja en el área dañada y suavizar los bordes.

4. Aplicar masilla para carrocería

Después de limpiar y desengrasar, aplicar una cantidad adecuada de masilla y curar/secar con lámparas infrarrojas.

5. Lijar masilla y revestimientos viejos.

Utilice una lijadora o un taco de mano con papel de lija adecuado para nivelar la masilla. Si necesita más masilla, vuelva a aplicarla inmediatamente para evitar tener que volver a trabajarla. Una vez que la masilla esté lisa, lije la capa anterior circundante con papel de lija P360 y una lijadora de doble acción.

6. Limpiar, desengrasar y enmascarar

Quite el polvo con una pistola de aire, limpie el área que rodea la masilla con desengrasante y enmascare las áreas que recibirán la capa intermedia de imprimación.

7. Aplicar imprimación intermedia

Trate primero el metal descubierto con una imprimación antioxidante. Una vez seca la superficie, aplique dos o tres capas de imprimación intermedia preparada y luego hornee/seque.

8. Aplique una capa guía y lije la imprimación intermedia.

Una vez seca la capa intermedia, aplique una capa guía y, a continuación, lije la capa intermedia hasta que quede lisa con papel de lija y lijadora adecuados. Inspeccione y rellene los poros o arañazos finos con masilla fina monocomponente o bicomponente, según sea necesario, y luego lije hasta que quede lisa.

9. Zonas de transición de arena

Para reparar paneles, lije los paneles adyacentes (por ejemplo, la puerta junto al guardabarros) para crear una transición suave. Humedezca las demás áreas (guardabarros, puerta delantera) y use una esponja abrasiva con un compuesto de pulido equivalente a P1500 para lijar hasta que no quede brillo.

10. Limpiar

Enjuague la superficie del guardabarros con agua limpia y séquela con secador después de lijar.

11. Enmascaramiento y desengrasado

Enmascare los paneles circundantes (guardabarros, puerta delantera) con papel o cinta de enmascarar y desengrase completamente el guardabarros nuevamente.

Nota: Los métodos de mezcla y pulverización de capa intermedia y de imprimación son similares; los detalles varían según el producto y los requisitos de recubrimiento.

Empezar a pintar

1. Use equipo de protección personal.

2. Mezcle bien la imprimación.

Use una varilla mezcladora para mezclar la imprimación. Mida la cantidad necesaria, añada el endurecedor y el diluyente según la proporción, remueva bien, filtre la pintura mezclada en la pistola pulverizadora con una malla y seleccione la boquilla adecuada para la pistola de imprimación.

3. Conecte el aire, ajuste la pistola pulverizadora.

Verifique el patrón de pulverización (prueba de pulverización) y rocíe la capa intermedia de imprimación según las instrucciones del producto.

4. Técnica típica de capa intermedia de tres capas:

- Primera capa: pulverizar con pulverizador la interfaz masilla/capa anterior para mejorar la adhesión y evitar defectos.

- Segunda capa: después de que se haya evaporado la primera, rocíe con aerosol la masilla y el área circundante hasta obtener un nivel semibrillante.

- Tercera capa: después de que se haya evaporado la segunda capa, amplíe el área de pulverización y aplique una capa húmeda normal sobre el área dañada.

Después de tres capas, generalmente se alcanza el espesor de película requerido. Si no es suficiente, añada una o dos capas húmedas más. Asegúrese de que la capa intermedia esté completa, lisa, uniforme, sin defectos y con bordes lisos.

5. Después de que se haya evaporado la capa intermedia, retire el papel o la cinta de enmascarar y seque a la fuerza con lámparas de calor.

6. Después de que se haya secado y enfriado por completo, inspeccione la superficie:

- Si no hay defectos proceder al lijado.

- Para poros o pequeños arañazos, rellenar con masilla fina monocomponente.

- Para defectos mayores, utilizar masilla fina de dos componentes.

- Rehacer según sea necesario.

Después de pintar (después de la capa intermedia)

Las imprimaciones de capa intermedia generalmente proporcionan un buen sellado y evitan la humedad, por lo que se pueden lijar en seco o en húmedo.

1. Lijado en seco

Aplique polvo de carbono o una capa guía. Use un taco manual con P320 para nivelar las áreas rellenas; P360 para alisar la capa intermedia; una lijadora de doble acción de 5 mm con P400 para pulir y afinar los bordes. Use una lijadora de doble acción de 3 mm con P400–P500 para las áreas que se van a recubrir. Evite lijar sobre pintura vieja en buen estado; si hay bordes o zonas difíciles, lije manualmente. Limpie e inspeccione:

- Si está suave y consistente, continuar.

- Si aún quedan poros o defectos finos, rellénelos y lijelos.

- Si se lijan áreas grandes, vuelva a aplicar una capa intermedia.

- Si la planitud de la superficie es inadecuada, vuelva a aplicar masilla antes de aplicar la capa superior.

2. Lijado húmedo

Aplique una capa guía con una fina capa oscura de un solo componente y secado rápido. Humedezca el panel y utilice un taco de mano con papel de lija húmedo P400 para difuminar la masilla, luego P500 para alisar la capa intermedia y P600–P1000 para terminar la capa superior. Limpie, seque con secador e inspeccione; repare los defectos según sea necesario.

Enmascaramiento para capa de acabado

Tras el paso anterior, enmascare con cinta adhesiva y papel de enmascarar especial para automóviles (los talleres 4S suelen usar papel de enmascarar específico para automóviles, no periódicos). El enmascaramiento debe realizarse con cuidado y profesionalidad. Después, aplique la capa de acabado.

Conceptos básicos de pulverización de capa superior

La técnica de pulverización requiere práctica: mantenga la pistola pulverizadora perpendicular al panel, utilice una presión de aire moderada para la imprimación (normalmente 3-4 bares) y evite que la pistola genere arcos eléctricos. Después de pulverizar, limpie la pistola con disolvente y diluyente y vuelva a colocarla en su lugar. Retire y deseche correctamente el papel de enmascarar desechable. Seque la imprimación con lámparas infrarrojas o en una cabina de pintura; deje enfriar antes de lijar.

Propósito de capa intermedia

La capa intermedia prepara una superficie lisa y bien adherida para la capa superior, aumenta la adhesión de las capas posteriores y proporciona aislamiento para proteger la calidad de la capa superior.

Sobretodo

La capa superior puede ser de una sola etapa o de varias etapas; proporciona color, decoración y protección.

Acabado final (pulido de espejo)

Una vez curada la capa superior, corrija las imperfecciones de la superficie para lograr el mejor acabado posible: esto se conoce como "acabado espejo". Primero, use papel de lija húmedo de grano 1200-2000 (2500 si es necesario) para nivelar, luego use un compuesto de corte grueso (a base de arcilla o piedra pómez) para eliminar las marcas de lijado. A continuación, use un pulimento de corte fino (sin silicona) para eliminar las marcas de pulimento gruesas, luego un compuesto de acabado para restaurar el brillo y, por último, un pulimento de espejo para eliminar los halos y las marcas de remolino. Pintar carrocerías es un proceso de reparación que requiere mucha habilidad y varios pasos.

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