Linea di verniciatura robotizzata

ST-PR5250

Prezzo: USD50,000~65,000

1. Nessuna barriera d'ingresso: i lavoratori comuni possono utilizzare il sistema dopo soli 5 minuti di formazione, senza bisogno di assumere ingegneri professionisti altamente qualificati. I costi della manodopera possono essere ridotti fino al 50%.
2. Costi inferiori: l'investimento in attrezzature è inferiore del 30% rispetto ai robot tradizionali a sei assi e il risparmio sui costi di manodopera entro un anno può compensare completamente l'investimento iniziale in attrezzature.
3. Elevata efficienza e flessibilità: supporta personalizzazioni non standard e si adatta a pezzi curvi complessi in settori come quello automobilistico, dell'elettronica 3C e della ceramica sanitaria. L'efficienza di spruzzatura può essere aumentata fino a 3 volte.
4. Gestione intelligente basata su cloud Una piattaforma di programmazione remota supporta la simulazione e il debug offline, il monitoraggio delle apparecchiature in tempo reale e velocità di risposta agli avvisi di guasto leader del settore.

Scenari applicativi

1. Produzione automobilistica
Verniciatura della carrozzeria e sigillatura dei fari, replicando con precisione i percorsi di spruzzatura manuale per risolvere le problematiche di copertura su superfici curve complesse.

2. Ceramica sanitaria
Spruzzatura ad alta brillantezza per prodotti irregolari come WC e lavabi. Con oltre il 70% di adozione sul mercato, sostituisce le operazioni manuali in ambienti pericolosi.

3. Finitura di mobili e legno
Spruzzatura per armadi, porte in legno e mobili a pannelli. La copertura multi-angolo è ottenuta tramite meccanismi di ribaltamento, migliorando l'efficienza del 50%.

4. Elettronica 3C
Produzione flessibile per custodie di telefoni cellulari e pannelli di elettrodomestici, supportando un rapido cambio di programma per ordini di piccoli lotti.

NO.	Nome dell‘attrezzatura	Elettricità (kW)	Acqua (t/giorno)	Aria compressa (m³/min)
1	Cabina di verniciatura	3
2	Robot spruzzatore	8
3	Unità di alimentazione aria per cabina di verniciatura	185.2
4	Sistema di spruzzatura			8
5	Sistema di alimentazione della vernice			8
6	Sistema di controllo
7	Totale (soggetto a progetto dettagliato)	196.2		16

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Elenco dettagliato degli articoli

NO.	Nome dell‘attrezzatura	Modello	Quantità	Produttore	Note
1	Cabina di verniciatura		1 set	Shengtai	Tipo secco
	Corpo della cabina		1 set		5,2 m x 4,2 m x 5,2 m
	Robot spruzzatore	KawasakiKF264	1 set
	Alimentazione/Scarico dell‘aria		1 set
	Porta elettrica		1 set
	Sistema di allarme per gas combustibili		1 set
	Sensori di concentrazione del gas		4 set
	Illuminazione della cabina		1 set
	Unità di riscaldamento		1 set
	Sistema di controllo della temperatura		1 set
2	Sistema di fornitura e spruzzatura di vernici		1 set	GRACO
	Pompa di spruzzatura ad alta pressione		1 set
	Pistola a spruzzo automatica AirMix		1 unità
	Sistema di trasmissione automatica a due componenti		1 set
	Contenitore per vernici	40 litri	1 unità
	Agitatore	DSV	1 unità
	Filtro		1 set
	Valvola di cambio colore ad alta pressione		1 set
	Regolatore di pressione ad alta pressione		1 set
	Accessori per tubazioni		1 set
3	Sistema di controllo		1 set	Siemens
	Sistema di immissione del codice		1 set
	Sistema operativo del computer		1 set
	Sistema PLC		1 set	Siemens
	Sistema di trasmissione dati		1 set
4	Strutture ausiliarie		1 set	YL
	Sala di miscelazione dei colori		1 set

Descrizione del funzionamento del sistema

• La linea di verniciatura completa è dotata di linea di trasporto, robot di verniciatura, sistema di verniciatura, sistema di alimentazione della vernice, cabine di verniciatura, sistemi di alimentazione/aspirazione dell‘aria e sistema di trattamento dei gas di scarico.

• Il pavimento della cabina è costituito da una struttura a griglia. Le pareti sono assemblate a sezioni con una struttura a telaio saldato in tubi quadrati. I pannelli delle pareti sono pannelli compositi isolanti ignifughi da 100 mm, con strati interni ed esterni di lamiera d‘acciaio preverniciata (≥0,6 mm) o lamiera d‘acciaio zincata a caldo, e l‘interno riempito con isolante in lana di roccia ignifuga (densità 100 kg/m³). La struttura in acciaio della cabina deve essere sottoposta ad analisi delle sollecitazioni per soddisfare i requisiti di sicurezza della produzione.

• Sulle pareti della cabina di verniciatura sono installate finestre di osservazione in vetro antideflagrante a un‘altezza superiore a 1 metro.

• La cabina di verniciatura è di tipo a secco, dotata di sistema di regolazione della temperatura per mantenere temperature costanti in tutte le stagioni. È equipaggiata con un‘unità di alimentazione dell‘aria con ingresso dall‘alto ed estrazione dal basso. Vengono utilizzati apparecchi di illuminazione antideflagranti con un‘illuminazione non inferiore a 750 Lux, distribuita uniformemente.

• Nella cabina di verniciatura e nel forno di asciugatura sono installati allarmi per la concentrazione di gas combustibili.

• È previsto un sistema centralizzato di fornitura di vernici con un locale dedicato alla miscelazione dei colori.

• Il sistema di alimentazione della vernice utilizza pompe di spruzzatura Graco, regolatori di pressione, pistole a spruzzo e altre attrezzature importate per garantire la qualità della spruzzatura e un funzionamento affidabile.

• I componenti elettrici sono di marche importate o di produzione nazionale rinomata. Il PLC è di marca Siemens. Tutti gli interruttori e i pulsanti devono avere etichette in cinese; tutti i cablaggi devono essere numerati. Le apparecchiature elettriche all‘interno della cabina di verniciatura devono essere antideflagranti e certificate. I componenti elettrici non antideflagranti devono essere trattati per l‘isolamento dalle esplosioni.

• L‘apparecchiatura è dotata di avvisi di sicurezza acustici e visivi. I componenti elettrici, meccanici e di altro tipo sono resistenti all‘umidità, alle alte temperature e alla polvere. I cavi e le tubature dell‘acqua sono protetti dall‘invecchiamento dovuto alle alte temperature. Grado di protezione elettrica non inferiore a IP54. Classe di isolamento del motore non inferiore a Classe F.

• Il sistema di controllo gestisce e monitora tutte le apparecchiature della linea di rivestimento, attiva allarmi in caso di guasti e fornisce informazioni sulla produzione (dati di processo, dati di output, ecc.) per una gestione digitale intelligente.

• Il sistema operativo del computer è interbloccato con la linea di trasporto, i segnali di alimentazione/aspirazione dell‘aria della cabina, i segnali delle porte elettriche della cabina di verniciatura e del forno e altre apparecchiature ausiliarie. Lo stato di funzionamento delle apparecchiature ausiliarie viene visualizzato sull‘interfaccia HMI.

• L‘intero sistema comunica tramite bus di campo ed è dotato di un sistema di monitoraggio che supporta il controllo degli interblocchi, il monitoraggio in tempo reale e le funzioni di allarme guasti. È prevista un‘interfaccia di comunicazione MES riservata.