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Descripción del funcionamiento del sistema

• La línea de pulverización completa está equipada con una línea transportadora, un robot de pulverización, un sistema de pulverización, un sistema de suministro de pintura, cabinas, sistemas de suministro/extracción de aire y un sistema de tratamiento de gases de escape.

• El suelo del stand es una estructura de rejilla. Las paredes están ensambladas en secciones con una estructura soldada de tubos cuadrados. Los paneles de pared son de tableros aislantes compuestos ignífugos de 100 mm, con capas interiores y exteriores de chapa de acero prelacada (≥0,6 mm) o chapa de acero galvanizado en caliente, y el interior está relleno de aislamiento de lana de roca ignífuga (densidad 100 kg/m³). La estructura de acero del stand debe someterse a un análisis de esfuerzos para cumplir con los requisitos de seguridad de producción.

• En las paredes de la cabina de pintura se han instalado ventanas de observación de vidrio antiexplosivo a más de 1 metro de altura.

• La cabina de pintura es de tipo seco y cuenta con regulación de temperatura para mantenerla constante durante todo el año. Está equipada con un sistema de suministro de aire con entrada superior y salida inferior. Se utilizan luminarias antiexplosivas con una iluminancia no inferior a 750 lux, distribuidas uniformemente.

• En la cabina de pintura y en el horno de secado se han instalado alarmas de concentración de gases combustibles.

• Se proporciona un sistema centralizado de suministro de pintura con una sala dedicada a la mezcla de pintura.

• El sistema de suministro de pintura utiliza bombas pulverizadoras Graco, reguladores de presión, pistolas pulverizadoras y otros equipos importados para garantizar la calidad de la pulverización y un funcionamiento fiable.

• Los componentes eléctricos son de marcas importadas o reconocidas a nivel nacional. El PLC es de la marca Siemens. Todos los interruptores y botones deben tener etiquetas en chino; todo el cableado debe estar numerado. Los equipos eléctricos dentro de la cabina de pintura deben ser a prueba de explosiones y estar certificados. Los componentes eléctricos no a prueba de explosiones deben recibir un tratamiento de aislamiento contra explosiones.

• El equipo cuenta con avisos de seguridad sonoros y visuales. Los componentes eléctricos, mecánicos y otros componentes están protegidos contra la humedad, las altas temperaturas y el polvo. Los cables y las tuberías de agua están protegidos contra el envejecimiento por altas temperaturas. Grado de protección eléctrica: IP54 como mínimo. Aislamiento del motor: Clase F como mínimo.

• El sistema de control gestiona y supervisa todos los equipos de la línea de recubrimiento, activa alarmas en caso de fallos y proporciona información de producción (datos de proceso, datos de salida, etc.) para una gestión digital inteligente.

• El sistema operativo del ordenador está interconectado con la línea de transporte, las señales de entrada y salida de aire de la cabina, las señales de las puertas eléctricas de la cabina de pintura y del horno, y otros equipos auxiliares. El estado de funcionamiento de los equipos auxiliares se muestra en la interfaz hombre-máquina (HMI).

• Todo el sistema se comunica mediante bus de campo y cuenta con un sistema de monitorización que admite control de enclavamiento, monitorización en tiempo real y funciones de alarma de fallos. Se proporciona una interfaz de comunicación MES reservada.