Hochtemperatur-Härtungsofen für Flüssigbeschichtungen

Ein Hochtemperatur-Einhärtungsofen arbeitet bei deutlich höheren Temperaturen als ein Standard-Einhärtungsofen. Die von ShengTai Painting Equipment entwickelten Hochtemperatur-Einhärtungsöfen zeichnen sich typischerweise durch einen Arbeitstemperaturbereich von 60–240 °C aus. Sie werden hauptsächlich für Produkte wie Sicherheitstüren, Eisentüren, Stahlgeländer und schwere Maschinen eingesetzt, die nach dem Spritzlackieren mit Pulver- oder Flüssiglacken eine Hochtemperaturhärtung erfordern. Dadurch stellen sie eine ideale Ergänzung für Flüssiglackieranlagen und die dazugehörige Ausrüstung dar.

Die Ofenpaneele bestehen aus feuerfesten, mit Steinwolle isolierten Platten und sind in den Stärken 50 mm, 75 mm und 100 mm erhältlich. Die Innenwände sind in Weiß, die Außenwände wahlweise in Blau oder Weiß.

Zu den Heizmethoden für den Hochtemperatur-Backofen gehören elektrische Heizung, Heizölheizung, Kohleheizung, Holzheizung, Thermoölheizung und Gasheizung.

Die Ofengröße, die Betriebstemperatur und die Heizmethode können alle nach Kundenwunsch angepasst werden.

Die Anlage besteht im Wesentlichen aus dem Kammerkörper, dem Beleuchtungssystem, dem Luftzufuhrsystem, dem Heizsystem, dem Abluftsystem, dem Luftreinigungssystem, dem Farbnebel- und Abgasbehandlungssystem, dem Antistatiksystem, dem Sicherheitsschutzsystem und dem Steuerungssystem und bietet somit eine Komplettlösung für industrielle Flüssigbeschichtungsanlagen.

1. Kammerkörper

Der Kammerkörper besteht im Wesentlichen aus der Dachkonstruktion, dem Bodenrost und den Sicherheitstüren. Das gesamte Gerüst ist aus Baustahlprofilen verschweißt und entrostet. Alle Stahlplattenverbindungen sind gleichmäßig mit Dichtmittel abgedichtet.

Eine statische Druckkammer, Deckenfilter und Deckengitter sind oben angebracht und gewährleisten eine gleichmäßige Luftverteilung und hochpräzise Filtration. Eine Sicherheitstür mit Sichtfenster und explosionsgeschütztem Schloss an der Vorderseite der Kammer ermöglicht den Bedienern einen bequemen Zugang und gewährleistet eine schnelle Evakuierung in Notfallsituationen.

2. Innenbeleuchtung

Alle Lampen sind mit weißem Lack lackiert, der sowohl ästhetisch ansprechend als auch korrosionsbeständig ist. Es werden explosionsgeschützte, hocheffiziente Leuchtmittel von Philips verwendet, die Sicherheit, Energieeffizienz und einfache Wartung gewährleisten.

Die speziell für Lackierkabinen entwickelten und in Shanghai gefertigten Vorschaltgeräte gewährleisten eine Beleuchtungsstärke von ≥700 Lux in jeder Lackierkabine und erfüllen somit die Anforderungen an Beschichtungsprozesse auf allen Oberflächen. Die Leuchtkästen sind mit Winkelstahl an den Wandpaneelen befestigt und verfügen über abnehmbare Rahmen für eine einfache Wartung.

3. Luftzufuhrsystem

Das Luftzufuhrsystem besteht im Wesentlichen aus Frischluftfiltern, einem Luftzufuhrkasten, einem Zuluftventilator und Luftmengenregelventilen, die einen stabilen und sauberen Luftstrom während des gesamten Beschichtungs- und Aushärtungsprozesses gewährleisten.

4. Heizsystem

Um die Trocknungs- und Aushärtungsanforderungen der Kammer zu erfüllen, ist ein spezielles Heizsystem installiert. Es nutzt Verbrennungsheizung mit einem Wärmeaustauschwirkungsgrad von bis zu 85 % und gewährleistet so eine zuverlässige Leistung bei der Hochtemperaturhärtung in einer Flüssigbeschichtungsanlage.

5. Luftmengenregelventil

Die Ventile bestehen aus verzinkten Stahlplatten und dienen der Regulierung der Luftmenge durch Verstellen des Auslassquerschnitts. Gleichzeitig fungieren sie als Brandschutzklappen. Bei Auslösung eines Feueralarms schließen die Ventile automatisch, um eine Ausbreitung des Feuers durch den Luftstrom zu verhindern.

6. Abgasanlage

Das Abluftsystem besteht im Wesentlichen aus Abluftventilatoren, Abluftkästen und Abluftkanälen. Um zu verhindern, dass sich zu viel Farbnebel an den Ventilatorflügeln festsetzt und dadurch eine dynamische Unwucht verursacht, werden großflächige Abluftventilatoren eingesetzt. Diese Ventilatoren zeichnen sich durch hohe Effizienz, geringe Geräuschentwicklung, Antihaft-Eigenschaften für Farbe sowie einfache Demontage und Wartung aus.

7. Farbnebel- und Abgasreinigungssystem

Es wird ein Trockenfiltrationsverfahren in Kombination mit einem Glasfaser-Farbnebelfiltermedium eingesetzt. Verwendet wird importierte Glasfaser-Filterwatte mit einer lockeren Struktur, die den Widerstandsanstieg nach dem Anhaften des Farbnebels minimiert. Das Material weist eine relativ große Dicke im freien Zustand auf, was eine hohe Filtrationseffizienz gewährleistet.

Zur weiteren Verbesserung der Filtrationsleistung sind zwei Lagen Filterwatte installiert. Differenzdruckmessgeräte sind vorhanden und für einen sicheren Betrieb mit dem Kontrollraum verriegelt.

8. Luftreinigungssystem

Die Sauberkeit ist ein entscheidender Indikator für die Leistungsfähigkeit der Spritzkabine und wird durch das Luftreinigungssystem gewährleistet. Der gesamte Filtrationsprozess ist zweistufig und kombiniert eine Primärfiltration (Frischluftfiltration) mit einer Nachfiltration (Deckenfiltration).

Die Deckenfiltermaterialien sind am Boden der statischen Druckkammer installiert und werden von Deckengittern aus hochwertigem C-förmigem Stahl mit spezieller Rostschutzbehandlung getragen, die eine ausgezeichnete Steifigkeit, Korrosionsbeständigkeit und einen einfachen Austausch der Filtermedien gewährleisten.