Innovative Lösungen zur Fahrzeugvorbehandlung

ST-LCP2000

Preis: USD10000~30000

Ressourceneffizienz: Die kontinuierliche Filtration von Prozessflüssigkeiten reduziert den Verbrauch von Chemikalien und Frischwasser erheblich.
Bewährte Technologie: Beispiele für unsere effektiven Lösungen sind das effiziente ShengTai® Rotations-Tauchverfahren und unser optimiertes Anodenkontrollsystem.
Systemdesign: Wir legen von der ersten Planungsphase an Wert auf hochflexible, kompakte Layouts mit niedrigen Betriebskosten.
Prozessoptimierung: Wir setzen prozessübergreifende Strategien ein, um neue Verbesserungen bei der Energieeffizienz und der Qualität der Endbeschichtung zu erzielen.

Die Lackierung eines Fahrzeugs beginnt mit zwei grundlegenden Schritten, die die Karosserie vorbereiten und schützen:

1. Schritt 1: Vorbehandlung
◦ In diesem ersten Schritt wird die Karosserie gründlich gereinigt, entfettet und in der Regel phosphatiert, um eine optimale Oberfläche für alle nachfolgenden Lackschichten zu schaffen.

2. Schritt 2: Elektrotauchlackierung (E-Coat)
◦ Hierbei wird eine Korrosionsschutzgrundierung aufgetragen, indem die gesamte Karosserie in ein leitfähiges Bad getaucht wird. Dieses Tauchverfahren garantiert eine vollständige Abdeckung, einschließlich aller Hohlräume und Bereiche.
Diese Prozesse basieren auf fortschrittlichen, anpassungsfähigen Technologien, die von Grund auf auf Effizienz und Leistung ausgelegt sind.

Beschichtungslösungen für die Industrie

Querschnittsdiagramm für die Vorbehandlungssprühung

Die Vorbehandlung ist die Grundlage des Lackierprozesses und hat einen erheblichen Einfluss auf die endgültige Qualität der Beschichtung. Zu den wichtigsten Schritten gehören Entfetten, Beizen, Phosphatieren und Passivieren.

• Das Entfetten ist der grundlegendste Schritt. Wenn Öl und Fett nicht gründlich von der Werkstückoberfläche entfernt werden, sind alle nachfolgenden Schritte wirkungslos.

• Beizen wird hauptsächlich zur Entfernung von Zunder von warmgewalzten Stahlplatten eingesetzt. In der Automobillackierung findet es vor allem bei Rahmen und Rädern Anwendung. Allerdings kann Beizen die Werkstattumgebung stark belasten und sollte daher nach Möglichkeit vermieden werden – Kugelstrahlen bietet sich als Alternative an. Beizen darf niemals an Karosserien angewendet werden.

• Die Phosphatierung ist ein entscheidender Schritt, da sie sowohl die Haftung der Werkstückoberfläche als auch die Korrosionsbeständigkeit der elektrophoretischen Beschichtung verbessert.

• Die Passivierung trägt zur Stabilisierung der Qualität des Phosphatfilms bei. Aufgrund der starken Wasserverschmutzung durch Chromionen und der Komplexität der Aufbereitung wird sie jedoch selten angewendet.

• Kugelstrahlen ist auch eine Vorbehandlungsmethode, die sich im Allgemeinen zum Entfernen von Zunder und Rost von dickeren Stahlplatten, -profilen und -gussteilen eignet.

Vorbehandlungsprozessparameter für die Karosserie
Schritt	Prozessname	Funktion	Zeit (s)	Anmerkungen	Temperatur (°C)	Verfahren
1	Flutspülung	Verunreinigungen entfernen, Körper erhitzen	60	Kann entfallen, wenn der Körper sauber ist.	-	Spray
2	Vorentfettung	Öl von den Außenverkleidungen entfernen, Karosserie erhitzen	60–120	Die Entfettungslösung kann aus dem ersten Spülwasser zugeführt werden.	50–55	Spray
3	Entfettung	Öl und Fett entfernen	120–180	Verwenden Sie ein Reinigungsmittel mit Natriumsilikat, Phosphat, Tensiden usw., um Öl vom gesamten Körper zu entfernen.	55–65	Eintauchen
4	Spülung Nr. 1	Entfetter entfernen, Körper abkühlen lassen	30–60	Leitungswasser; wird durch Überlauf oder Vorspülung aus Spülgang Nr. 2 aufgefüllt.	Raumtemperatur (vorzugsweise niedrig)	Spray
5	Spülung Nr. 2	Entfetter entfernen, Körper abkühlen lassen	Dip & out	Ständig mit Leitungswasser nachfüllen (Auslaufsprühdüse); Körpertemperatur unter 40 °C halten.	Raumtemperatur (vorzugsweise niedrig)	Eintauchen
6	Oberflächenkonditionierung	Alkalische Aktivierung, Bildung von Nukleationsstellen	60	Verwenden Sie ein Konditionierungsmittel mit Titanat, Phosphat usw., um die Stahloberfläche leicht alkalisch zu machen.	Raumtemperatur.	Eintauchen
7	Phosphatierung	Phosphatbeschichtung bilden	180	Durch chemische Reaktion kann eine ternäre Zinkphosphatlösung mit Beschleunigern zur Bildung einer kristallinen Phosphatschicht verwendet werden.	45–50	Eintauchen
8	Spülung Nr. 3	Phosphatlösung entfernen	30–60	Leitungswasser; wird über Überlauf oder Vorspülung aus Spülgang Nr. 2 aufgefüllt; Phosphatablagerungen werden speziell entfernt.	Raumtemperatur.	Spray
9	Spülung Nr. 4	Phosphatlösung entfernen	Dip & out	Leitungswasser oder aufgefüllt aus Schritt 11 (DI-Spülung) über Überlauf oder Vorspülung	Raumtemperatur.	Eintauchen
10	DI Spülen	Ionische Verunreinigungen entfernen	Dip & out	Mit deionisiertem Wasser auffüllen	Raumtemperatur.	Eintauchen
11	Fresh DI Rinse	Abschließendes Spülen	10–20	Leitfähigkeit des Tropfwassers ≤ 30 µS/cm	Raumtemperatur.	Spray